整次任务消耗的全球全电电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。它并不具备长距离飞行能力 ，动飞机动以及着陆等科目 。机完起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，成载受限于电池能量密度，人首飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，飞距

目前ES-30已经拿到美联航、离商

其搭载4台机翼布局的用还远电动马达，其配备的全球全电大容量电池支持200km纯电飞行。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，动飞日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。机完最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，成载而ES-30是人首一台增程混动飞机，此次试飞的飞距X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，

离商飞行持续约27分钟，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），

此外，测试内容涵盖滑行 、无法满足航空需求。而据公司披露，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，虽然X1首飞成功  ，完全依靠机载电池提供动力 ，起飞 、是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。计划2031年投入商用 。加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，不携带任何航空燃油，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，机长76英尺（约23.16米） ，

但需要指出的是，

属实是弯道超车？！爬升、