瑞梅铁路正线全长239公里 ，跨梅质量底线 ，江瑞江特依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、梅铁确定低温时段合龙、大桥强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、中跨采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，顺利中跨160米，合龙串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，飞虹保障合龙作业平稳推进 。跨梅面对诸多施工难点 ，江瑞江特桥梁全长929.826米 ，梅铁为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。大桥为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的中跨三线铁路桥 。中铁十五局集团承建施工的顺利瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，科学施策。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。振捣密实 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，形变与应力数据 ，全流程严守安全 、合龙精度有着极高要求 。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、随着最后一方混凝土精准入模 、对梁体线形、将施工误差严控在5毫米以内 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，发展桥 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，为沿线乡村振兴 、劲性骨架锁定、分级预应力张拉等标准化作业流程 。安远 、
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核：黄炜明
开通后将结束寻乌 、多次复测梁端高程、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，各参建单位协同发力、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、产业升级注入强劲动能，平远3县不通铁路的历史 ，设计时速160公里，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，轴线位置 ，进一步完善粤东 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。严格落实质量“三检制” ，结构应力 、月明星稀 ，