跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的道迎双层钢桁梁
。由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。积木本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首
，块巨同时 ，型精新进如同11块巨型“积木”，准拼装狮展将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，洋通且上下游桥梁通航净空不足 ，道迎可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。积木实现精准合龙 。块巨(完)
型精新进| 沙田两镇 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，全长约35公里 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下，梁体宽幅
、 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，施工更为安全、陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，桁高约15米，临时结构承受的荷载显著增大，辐射粤东西两翼 ，受通航条件限制 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。分批运抵现场 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥、是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，总重8100吨 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。每延米用钢量达50吨 ，为当前最大延米重设计指标 。 目前，2029年狮子洋通道建成通车后 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，高效 ， 针对上述难题 ，共划分为11个节段 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，超高超宽构件无法整段运输 。超重 ，狮子洋通道建设稳步推进，整体进程过半 。再由浮吊在水上逐段拼装，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。 更为关键的是 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米
，钢桁梁宽41米 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ， |