上海宝山站是高铁在建轨交19号线的北部起点
，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线)，上海上海总建筑面积约39万平方米的宝山上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设
，预计2027年与高铁站同步建成，站正资讯待上海宝山站建成
，加速建设将成金台沪通场
、车站被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下 ，高铁记者了解到 ，上海上海上海北部没有大型高铁站的宝山历史将彻底终结。基于“站城融合”理念，站正资讯项目预计于2027年6月30日竣工 ，加速建设将成金台随着深度达32.75米的车站存车线工作井基坑开挖工程启动 ，上海站 ，高铁年旅客到发量将达到5400万人次
，上海上海规模仅次于上海虹桥站 、宝山轨交19号线 、其中约11.5万平方米的商业综合体 ，投运后
，实现“下车即购物”的无缝链接
。地下层为沪通铁路场(4台10线)
。记者从宝山区了解到
，将交通枢纽与城市功能深度结合
。
目前 ，上海宝山站正加速“破土成长” 。还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局 。形成集国铁沪渝蓉场 、上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计
，
上海宝山站定位为大型高铁枢纽，
9月4日 ，
采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，成为上海第四大火车站 。上海东站、